Thar ROXX MX5 vs Gurkha 5-Door: ₹17.58L में कौन सी SUV है बेस्ट?

1. Overview (प्रस्तावना):

भारतीय लाइफस्टाइल एसयूवी बाज़ार में इस समय ₹16 लाख से ₹20 लाख के बजट में दो फौलादी ऑफ-रोडर्स के बीच भीषण गृहयुद्ध छिड़ चुका है| एक तरफ है लक्ज़री फीचर्स, 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग और चमचमाती सिंगल-पैन सनरूफ से लैस Mahindra Thar ROXX MX5 Diesel 4x4, तो दूसरी तरफ है सीधे कारखाने से 700mm स्नोर्कल और पूरे 7 लोगों की कैप्टन सीटिंग कैपेसिटी लेकर उतरी Force Gurkha 5-Door! यदि आप भी इस फेस्टिव सीज़न में एक दमदार 4x4 लाइफस्टाइल गाड़ी खरीदने का प्लान बना रहे हैं, तो शोरूम पर एडवांस बुकिंग का टोकन देने से पहले दोनों कंपनियों के ऑफिशियल ब्रोशर्स पर आधारित यह 100% प्रामाणिक मुकाबला ज़रूर देख लें भाई।

📊 2. Price & Specs Matrix

Thar ROXX MX5 Full Price & Engine Transmission ARAI Mileage List

💎 6. Exterior Design Upgrades (बाहरी बनावट का भौकाल):

• महिंद्रा थार रॉक्स MX5: इसमें आगे की तरफ आक्रामक सी-शेप्ड LED DRLs, ड्युअल-टोन मस्कुलर बम्पर्स और साइड प्रोफाइल में चमचमाते 255/65 R18 साइज के डायमंड कट अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जो शहर के तंग रास्तों पर ज़बरदस्त गैंगस्टर ब्लैक लुक फ्लेक्स करते हैं|

• फोर्स गोरखा 5-डोर: यह बिना किसी फालतू शो-बाज़ी के विशुद्ध ओल्ड-स्कूल मिलिट्री डिज़ाइन पर टिकी है। इसके फ्रंट प्रोफाइल में हाई-इंटेनसिटी Force LED Pro Edge हेडलाइट्स मिलती हैं। कारखाने से ही मिलने वाली 700mm वॉटर वेडिंग क्षमता वाली लंबी स्नोर्कल और छत पर लगा भारी रूफ कैरियर इसे सीधे पहाड़ों और घने जंगलों को चीरने वाली क्रूर मशीन बनाते हैं! इसके साथ ही इसमें स्टाइलिश 18-इंच अलॉय व्हील्स और LT 255/65 R18 ऑल-टेरेन टायर्स स्टैंडर्ड फिट होकर आते हैं।

📱 7. Interior Comfort & Suspensions (मखमली केबिन सच):

• Thar ROXX MX5 टेक नेटवर्क: थार रॉक्स का यह मिड-वेरिएंट अंदर से काफी प्रीमियम और हाई-टेक है। छत पर बटन दबाते ही खुला आसमान दिखा देने वाली Single Pane Smart Sunroof (इलेक्ट्रिक सनरूफ) बिल्कुल स्टैंडर्ड मिलती है| डैशबोर्ड के बीच में 26.03 cm (10.25-inch) की बड़ी HD टचस्क्रीन दी गई है जो कड़क वायर्ड एप्पल कारप्ले (Wired Apple CarPlay) और एंड्रॉइड ऑटो को सपोर्ट करती है, जिसके साथ पूरे 4 Speakers + 2 Tweeters का साउंड नेटवर्क लगा है। ड्राइवर के सामने यांत्रिक सुइयों वाला Analogue Dials with MID cluster मिलता है जो केबिन को स्पोर्टी रग्ड फील देता है। इसके साथ ही स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स, फ्रंट वायरलेस चार्जर, Cruise Control (क्रूज़ कंट्रोल), गैजेट्स के लिए Type-C फ़ास्ट चार्जिंग पोर्ट्स और पीछे बैठे वीआईपी यात्रियों के लिए Rear AC Vents व रूफ लैंप रीडिंग लाइट्स का पूरा टेक नेटवर्क चकाचक मिलता है|

• राइड कम्फर्ट का जादुई गठबंधन (Suspension Setup): थार रॉक्स MX5 के नीचे एडवांस्ड M_GLYDE प्लेटफार्म की रीढ़ लगी है, जिसके साथ पीछे की तरफ Rigid Axle Coil Spring with WATT's Linkage और FDD सस्पेंशन तकनीक फिट की गई है, जो भारी से भारी गड्ढों और स्पीड ब्रेकर्स के झटके को केबिन के अंदर आने ही नहीं देती! इसके साथ ही यह पहली एसयूवी है जो AHRS (Advanced Hydraulic Rebound Stop) तकनीक ऑफर करती है, जो लहरदार और पथरीले रास्तों पर भी ड्राइवर को अटूट ड्राइविंग कॉन्फिडेंस और मखमली राइड देती है।

• रियर केबिन कम्फर्ट व वेंटिलेशन सच: पीछे बैठे वीआईपी यात्रियों के बेहतरीन कम्फर्ट के लिए Rear AC Vents बिल्कुल स्टैंडर्ड इन-बिल्ट दिए गए हैं! कूलिंग दोनों केबिनों में बहुत शानदार मिलती है। सामान रखने के लिए थार रॉक्स में पूरे 455 Litres का बड़ा बूट स्पेस (डिग्गी स्पेस) व 45L फ्रंट फ्रंक मिलता है, और पीछे की सीटों को जरूरत पड़ने पर 60:40 Split Rear Seats with Multipoint recline तकनीक से झुकाया भी जा सकता है, जो लंबे सफर के लिए बेहद व्यावहारिक और आलीशान है|

• Mahindra Thar ROXX MX5 Windows & ORVM Tech: थार रॉक्स का यह मिड-वेरिएंट केबिन कम्फर्ट के मामले में बेहद आधुनिक और व्यावहारिक है। इसमें बाहर के दोनों शीशों को केबिन के अंदर बैठे-बैठे बटन दबाकर सेट करने के लिए 'इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ORVMs' (Electric Adjust ORVM) मिलते हैं, जिनपर सुरक्षा के लिए स्टाइलिश टर्न इंडिकेटर्स भी लगे हैं। इसके साथ ही, इसमें चारों दरवाजों पर इलेक्ट्रिक पावर विंडोज बिल्कुल स्टैंडर्ड मिलती हैं जिसके कंट्रोल बटन सामान्य आधुनिक कारों की तरह सीधे दरवाजों के आर्मरेस्ट पर फिटेड मिलते हैं| एक्स्ट्रा वीआईपी टेक के मामले में इसके ड्राइवर साइड वाले शीशे पर One Touch Up/Down with Anti-pinch का स्मार्ट फीचर मिलता है, ड्राइवर को बटन दबाकर रखने की ज़रूरत नहीं है, सिर्फ एक सिंगल क्लिक में खिड़की का शीशा पूरा नीचे या ऊपर हो जाता है। हालांकि, गाड़ी पार्क करते समय शीशों को पूरा बंद (फोल्ड) करने के लिए आपको हाथ से ही मोड़ना पड़ेगा।

• गोरखा 5-डोर आलीशान केबिन टेक: ऑफिशियल ब्रोशर के अनुसार, केबिन के अंदर ड्राइवर को सड़क का सबसे विहंगम और बाहुबली कमांडिंग व्यू मिलता है। डैशबोर्ड के बीच में 9-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम फिटेड मिलता है, जो आपकी यात्रा को मनोरंजक बनाता है। इसके साथ ही स्टीयरिंग व्हील को अपनी सुविधा के अनुसार एडजस्ट करने के लिए Tilt and Telescopic Steering का बेहतरीन विकल्प दिया गया है और ड्राइवर के सामने कड़क व स्टाइलिश Advanced Digital Instrument Cluster चमकता है, जिसमें टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) भी इन-बिल्ट आता है! हालांकि, थार रॉक्स के मुकाबले गोरखा के इस ट्रिम में इलेक्ट्रिक सनरूफ का आलीशान सुख पूरी तरह गायब रहता है|

• बाहुबली 7-सीटर कैप्टन लेआउट (Seating Capacity): इस गाड़ी के भीतर फोर्स मोटर्स ने पूरे 2825 mm का विशाल व्हीलबेस दिया है, जिसकी बदौलत केबिन में 6+D (7-Seater) का बाहुबली थ्री-रो केबिन लेआउट मिलता है। इसकी सबसे बड़ी खासियत यह है कि इसकी तीसरी रो (3rd Row) में भी बच्चों के लिए कोई तंग सीट नहीं, बल्कि वयस्कों के लिए स्पेशल Padded कैप्टन सीटें (Spacious Cabin) फिट की गई हैं, जो लंबे सफ़र को थकावट-मुक्त और बेहद आलीशान बनाती हैं!

• 5-डोर गोरखा सस्पेंशन व सामान सच: भारी गड्ढों और पथरीले रास्तों पर गाड़ी को बिना डगमगाए मखमली चाल देने के लिए इसके नीचे पूरे सेगमेंट का सबसे अनोखा फौलादी आर्किटेक्चर लगा है। इसमें आगे Independent Double Wishbone With Coil Spring और पीछे Multi-link With Pan Hard Rod व कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन का पूरा मस्कुलर नेटवर्क लगा है, जो गहरे गड्ढों के भीषण झटके को केबिन के अंदर बैठे परिवार तक पहुँचने से पहले ही पूरी तरह सोख लेता है! सामान रखने के मामले में ध्यान रहे कि इस 5-डोर गोरखा (7-Seater) की तीसरी पंक्ति की कैप्टन सीटें पारंपरिक तरीके से नीचे फ्लैट फोल्ड (Fold) नहीं होती हैं! आप इनके बैकरेस्ट को झुका (Recline) या आगे-पीछे एडजस्ट तो कर सकते हैं, लेकिन थार रॉक्स की तरह ये पूरा बंद नहीं होतीं, जिससे डिग्गी का बूट स्पेस काफी छोटा और सीमित बचता है। यदि आपको बहुत अधिक सामान ले जाना है, तो इसके लिए आपको मैकेनिक की मदद से या बोल्ट खोलकर इन दोनों कैप्टन सीटों को गाड़ी से पूरा बाहर निकलवाना (Removable Seats) पड़ता है, जिसके बाद ही आपको बड़ा लगेज एरिया मिल पाता है। वरना सामान्य तौर पर आप केवल छोटे ट्रैवल बैग्स को ही इन दोनों सीटों के बीच बचे खाली स्पेस में रख सकते हैं, जो महिंद्रा थार रॉक्स के 455 लीटर के रेडी-टू-यूज़ बूट स्पेस के मुकाबले थोड़ा कम व्यावहारिक है।

• Force Gurkha 5-Door शीशा व विंडो टेक: फोर्स गोरखा 5-डोर के नए 2026 अवतार में भी कम्फर्ट को ज़बरदस्त अपडेट दिया गया है। अब इसमें भी पुराने मॉडल की तरह हाथ से डंडी हिलाने का झंझट खत्म हो चुका है और थार की तरह ही 'इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ORVMs' (Electric Adjust ORVM) बिल्कुल स्टैंडर्ड मिलते हैं, जिससे आप अंदर लगे स्विच से शीशे का ग्लास एंगल सेट कर सकते हैं। इसके साथ ही, पीछे बैठे वीआईपी यात्रियों के आराम के लिए चारों दरवाजों पर इलेक्ट्रिक पावर विंडोज भी बिल्कुल स्टैंडर्ड मिलती हैं लेकिन भाई, इसके बटनों का स्थान (Switch Placement) पूरे सेगमेंट में सबसे अनोखा है! गोरखा में पावर विंडोज के बटन दरवाजों पर नहीं मिलते, बल्कि चारों दरवाजों के मुख्य कंट्रोल बटन बीच में गियर लीवर और इलेक्ट्रॉनिक 4x4 नॉब के पास (Center Console) दिए गए हैं! इसका मतलब है कि खिड़की का शीशा ऊपर या नीचे करने के लिए आपको दरवाज़े के बजाय गियर लीवर के पास हाथ ले जाना पड़ता है और शीशा पूरा बंद होने तक बटन को दबाकर रखना पड़ता है, जो ओल्ड-स्कूल रग्ड गाड़ियों का एक पारंपरिक और कड़क अंदाज़ है! पार्क करते समय इसके विशाल ट्रक जैसे भारी शीशों को आपको हाथ से ही बाहर जाकर फोल्ड करना पड़ता है।

Gurkha 5 Door Interior

Thar Roxx MX5 Interior

⛰️ 8. Hardcore Off-Road Essentials (कच्चे रास्तों का साम्राज्य):

• Thar ROXX MX5 4x4: पहाड़ों और दलदल को कुचलने के लिए इसमें Old-School Manual Part-Time 4x4 Shift Lever (High & Low Reduction Gear) मिलता है। जब गाड़ी का कोई एक पहिया हवा में या कीचड़ में फंस जाता है, तो इसका Electric Locking Differential (ELD) मिलीसेकंड में एक्टिवेट होकर पहियों को कड़क ग्रिप और मैक्सिमम ट्रैक्शन लॉक कर देता है।

• Gurkha 5-Door: ऑफ-रोडिंग के असली पारंपरिक दीवानों के लिए फोर्स मोटर्स ने इस 7-सीटर गाड़ी में शिफ्ट-ऑन-फ्लाई 4X4 Electronic Shift Knob (2H, 4H, 4L) दिया है। इसके साथ ही इसमें लोहे के दो भारी मैन्युअल Front & Rear Mechanical Locking Differentials लीवर मिलते हैं। जब तक गोरखा के पहिए ज़मीन को छू रहे हैं, इसके मैकेनिकल लॉक्स इसे दुनिया के किसी भी खतरनाक गड्ढे से बाहर खींच निकालने की फौलादी गारंटी देते हैं!

🛡️ 9. Structural Armour & Safety Shield (सुरक्षा का फौलादी कवच)

• Mahindra Thar ROXX सुरक्षा सच: सुरक्षा के मामले में थार रॉक्स भारत का एक अभेद्य बख्तरबंद किला बन चुकी है, जिसे Bharat NCAP क्रैश टेस्ट से पूर्ण ⭐ 5-Star Safety Rating (Adult & Child Occupant) हासिल है! इस विशिष्ट MX5 वेरिएंट में ड्राइवर, पैसेंजर, साइड और कर्टेन को मिलाकर 6 Airbags बिल्कुल स्टैंडर्ड मिलते हैं। इसके साथ ही इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), हिल होल्ड, हिल डिसेंट कंट्रोल, रोल ओवर मिटिगेशन और चारों पहियों पर कड़क डिस्क ब्रेक्स का सुरक्षा नेटवर्क इन-बिल्ट फिटेड आता है।

• Force Gurkha 5-Door सुरक्षा सच: ऑफिशियल ब्रोशर के अनुसार, गोरखा 5-डोर में दुर्घटना के भीषण झटके को झेलने के लिए Crash Compliant Full Metal Body Shell (लोहे की अखंड फौलादी चादर) मिलती है। पैसेंजर सुरक्षा के लिए इसमें Dual Airbags, ABS, EBD, रात के अंधेरे में सेफ टर्निंग के लिए कॉर्नरिंग लाइट्स और डिजिटल क्लस्टर के अंदर इंटीग्रेटेड टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) बिल्कुल स्टैंडर्ड आता है! हालांकि, थार रॉक्स के मुकाबले इसमें अभी 6 एयरबैग्स या ADAS का आधुनिक सुरक्षा कवच गायब रहता है।

⚖️ 10. Pros & Cons (वास्तविक फायदे और नुकसान)

Thar ROXX MX5 (4x4 MT) सच:

• खूबियां (Pros): 5-Star भारत NCAP रेटिंग का सुरक्षा कवच, प्रीमियम सिंगल सनरूफ, और मखमली राइड कम्फर्ट|

• कमियां (Cons): गोरखा 5-डोर के मुकाबले इसकी एक्स-शोरूम कीमत पूरे ₹1.84 लाख ज्यादा महंगी है।

Force Gurkha 5-Door सच:

• खूबियां (Pros): ₹17.58 लाख का कड़क बजट, 7-सीटर कैप्टन लेआउट, और 233mm का बेस्ट-इन-क्लास ग्राउंड क्लीयरेंस|

• कमियां (Cons): हाईवे क्रूज़िंग के लिए अभी भी 6-स्पीड गियरबॉक्स गायब है (केवल 5-स्पीड मैनुअल मिलता है)।

❓ 11. अक्सर पूछे जाने वाले सवाल (FAQs)

• Q1. क्या फोर्स गोरखा 5-डोर में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है?

  • Ans: नहीं भाई! ऑफिशियल ब्रोशर के अनुसार गोरखा 5-डोर में केवल 5-Speed Manual गियरबॉक्स का रग्ड ऑप्शन ही मिलता है।

• Q2. थार रॉक्स MX5 4x4 में सीटें किस मटेरियल की मिलती हैं?

  • Ans: इस वेरिएंट के भीतर आपको प्रीमियम Embossed Fabric Upholstery (धारीदार कपड़े की आरामदायक सीटें) मिलती हैं।

12. Trackwheel का अंतिम फैसला और निष्कर्ष (The Verdict)

• शहरी ड्राइव, लक्ज़री व सेफ्टी की तलाश (Thar ROXX MX5): यदि आपका मुख्य मक़सद परिवार को साथ बिठाकर रोज़ाना शहर के ट्रैफिक में चलना है, हाईवे पर लंबी क्रूज़िंग करना है, और केबिन के अंदर चमचमाती सिंगल-पैन सनरूफ व 26.03 cm की बड़ी टेक स्क्रीन का आलीशान सुख चाहिए, तो भाई ₹19.42 लाख की कीमत होने के बावजूद Mahindra Thar ROXX MX5 Diesel 4x4 आपके लिए पूरे भारतीय बाज़ार की सबसे आधुनिक, आरामदायक और बेस्ट पैसा-वसूली डील है| सबसे बड़ा फायदा यह है कि इसके साथ आपको भारत NCAP क्रैश टेस्ट की अखंड ⭐ 5-Star Safety Rating और 6 एयरबैग्स का अभेद्य सुरक्षा कवच मिलता है, जो आपके पूरे परिवार के सफर को सड़क पर 100% निडर और फौलादी बनाता है|

• क्रूर ऑफ-रोडिंग और 7-सीटर साम्राज्य (Force Gurkha 5-Door): दूसरी तरफ, यदि आपका बजट थोड़ा टाइट है और आपका एकमात्र मक़सद ₹17,58,013 की कड़क कीमत में पूरे 7 लोगों (3-रो कैप्टन लेआउट) को बिठाकर गहरे कीचड़, 700mm गहरे पानी, और खतरनाक पथरीले पहाड़ों को कुचलना है, तो बिना किसी सेंसर वाली Force Gurkha 5-Door असली बाहुबली फौजी मशीन है। भले ही इसमें सनरूफ गायब है और पीछे की सीटों को हटाने के लिए मैकेनिक की तरह बोल्ट खोलने पड़ते हैं, लेकिन इसका Best-in-Class 233mm का विशाल ग्राउंड क्लीयरेंस, फैक्ट्री-फिटेड लंबी स्नोर्कल, और आगे-पीछे के भारी Mechanical Locking Differentials इसे दुनिया के किसी भी खतरनाक दलदल से अकेले खींच निकालने की 100% अमर गारंटी देते हैं!

Disclaimer: As an Amazon Associate, I earn from qualifying purchases

Stay Updated

About Us

Get daily car news and exclusive reviews

Disclaimer

Privacy Policy